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02 de Agosto

MERCEDES CLASE S 2017, MÁS CERCA DEL MANEJO AUTÓNOMO

Como buena berlina de representación, el Clase S de Mercedes puede disfrutarse bien al volante, además de las excepcionalmente amplias y cómodas butacas traseras, dotadas con mucho lugar donde poder reposar las piernas, además de un sinfín de detalles de gran sofisticación que dependen del equipamiento que se elija.

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Uno de sus grandes saltos tiene como objeto acercarse a la conducción plenamente automatizada por medio de un sistema 'Intelligent Drive' perfeccionado. Los nuevos asistentes de distancia (Distronic) y de dirección son capaces de garantizar la seguridad y el guiado de la Clase S adaptando de manera automática la velocidad en curvas o al acercarse a un cruce; a ello se añaden una versión muy evolucionada del asistente activo para cambio de carril y nuevas funciones adicionales para el asistente activo de parada de emergencia.

Durante los ensayos específicos realizados en el aeródromo alemán de Neuhausen, hemos podido comprobar el funcionamiento de mejorar el  sistema 'Intelligent Drive' tanto en la frenada de emergencia como en la esquiva de peatones y vehículos que salen al paso del Clase S. Del mismo modo, hemos asistido en primera persona a la perfección con la que el auto es capaz de estacionar y salir de forma completamente automática (es decir, sin tocar ni el volante ni los pedales) lo mismo en línea que en batería.



Más primicias del superlativo modelo de Mercedes son la versión evolucionada de la tecnología 'Road Surface Scan', que reconoce las irregularidades de la calzada y toma medidas para compensarlas (ahora funciona hasta 180 km/h); la función de inclinación en curvas, con la que se reducen las fuerzas transversales a la que se ven expuestos los ocupantes; y los faros 'Multibeam Led', dotados de la mayor capacidad lumínica permitida por ley.