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15 de Junio

Rob Huff y el Civic Type R: Prueba en circuitos

La firma japonesa visitó los templos de la velocidad europeos para mostrar el poder de su compacto GTI. El más rápido de su segmento.



Honda ha recorrido Europa con la intención de que su "coche de competición para la carretera", el Civic Type R, marcase un tiempo de referencia en los cinco circuitos emblemáticos del viejo continente: Spa, Monza, Silverstone, Estoril y Hungaroring. Honda ya logró en 2014 batir el tiempo de vuelta de los GTI con tracción delantera en la sección norte del circuito de Nürburgring (aunque al ser un prototipo el crono no figura en el palmarés).
 
 Honda prometió en su día recuperarlo y se ha preparado en las pistas más rápidas de Europa y con la ayuda de algunos de sus mejores pilotos profesionales.La primera prueba tuvo lugar en Silverstone con la pista mojada. El tricampeón del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) Matt Neal se puso al volante y obtuvo un primer tiempo de 2 minutos y 44,45 segundos que posteriormente, y ya sin lluvia, rebajaron hasta 2 minutos y 31,85 segundos.En la legendaria pista de Spa-Francorchamps, en Bélgica el artífice de la vuelta rápida fue el campeón del mundo de turismos y fichaje estrella de Honda Racing, Rob Huff.
 
El británico consiguió su objetivo con un tiempo arrollador de 2 minutos y 56,91 segundos.De un templo de la velocidad al 'Templo de la Velocidad': Monza. Otro miembro del equipo oficial Honda del Mundial de Turismos (WTCC), el húngaro Norbert Michelisz, voló en la famosa curva de la Parabólica para conseguir un tiempo de 2 minutos y 15,16 segundos.Llegaron a Portugal, donde esperaba el circuito de Estoril, la pista de casa de Tiago Monteiro, ex piloto de F1 y miembro del equipo mundialista de Honda.
 
 Sin embargo, el luso no pudo participar al sufrir un accidente en la carrera del WTCC en Nürburgring, por lo que Honda acudió al piloto del coche de seguridad del WTCC el tambuién portugués Bruno Correia. Después de solo un día con el coche, Bruno consiguió un tiempo de 2 minutos y 4,03 segundos.Por último, llegó el turno de Hungaroring. Un circuito revirado y estrecho que domina como nadie el piloto local, Norbert Michelisz, que ya ganó allí en 2015. Durante dos días, Norbert puso al límite el Civic Type R de producción para finalmente lograr una marca de 2 minutos y 10,85 segundos y poner el broche final a este desafío completado en cinco circuitos. El Honda Civic Type R es el compacto más veloz de la marca nipona y está considerado el GTI compacto más rápido de su categoría con una velocidad punta oficial de 270 km/h. Ostenta el nuevo motor TURBO VTEC de 2.0 litros que desarrolla 310 CV de potencia y acelera de 0 a 100 en unos 5,7 segundos. Sólo le falta el récord de Nürburgring...